Двухтопливные вилочные погрузчики, работающие на сжиженном углеводородном газе (СУГ), популярны благодаря своей эксплуатационной гибкости, позволяющей компаниям переключаться между сжиженным углеводородным газом (СУГ) и бензином в зависимости от условий эксплуатации: в помещении для снижения выбросов сжиженного углеводородного газа (СУГ), на улице для повышения мощности с бензином. Хотя эта адаптивность является существенным преимуществом, понимание типичного срока службы и связанных с ним расходов на техническое обслуживание имеет решающее значение для любого бизнеса, рассматривающего такие инвестиции. Эти факторы напрямую влияют на совокупную стоимость владения (TCO) и долгосрочную ценность двухтопливного вилочного погрузчика.
Срок службы и расходы на техническое обслуживание двухтопливного вилочного погрузчика, работающего на сжиженном углеводородном газе, зависят от сложного взаимодействия факторов, включая интенсивность использования, условия эксплуатации, соблюдение графиков технического обслуживания и качество производителя оригинального оборудования.
Типичный срок службы двухтопливного вилочного погрузчика, работающего на сжиженном углеводородном газе (СУГ)
Срок службы любого вилочного погрузчика обычно измеряется в часах эксплуатации, а не в календарных годах, поскольку интенсивность использования сильно различается в зависимости от сферы деятельности. Средний срок службы вилочных погрузчиков, работающих на сжиженном газе (СУГ), обычно находится в пределах допустимого диапазона, но при правильном уходе может быть значительно увеличен.
Средний срок эксплуатации: Большинство вилочных погрузчиков с двигателем внутреннего сгорания (ДВС), включая модели, работающие на сжиженном газе (СУГ), рассчитаны на срок службы около 10 000–12 000 часов.
Календарные годы: Если предположить, что в среднем в год нарабатывается от 1000 до 2000 часов (например, одна 8-часовая смена, 5 дней в неделю), то средний срок службы составляет от 5 до 10 лет.
Факторы, влияющие на срок службы:
Интенсивность использования: Вилочные погрузчики, используемые непрерывно в течение нескольких смен (интенсивная эксплуатация), нарабатывают часы гораздо быстрее и, как правило, имеют более короткий календарный срок службы, чем те, которые используются нерегулярно (неинтенсивная эксплуатация).
Условия эксплуатации: Суровые условия, такие как экстремальные температуры, запыленность, коррозионная среда или постоянная работа на грубых, неровных поверхностях, ускоряют износ, потенциально сокращая срок службы.
Практика технического обслуживания: Это, пожалуй, самый важный фактор. Строгое соблюдение рекомендованного производителем графика технического обслуживания значительно продлевает срок службы двигателя, трансмиссии и гидравлических систем. Пренебрежение, с другой стороны, может существенно сократить его.
Поведение оператора: Плавная работа, избегание резких ускорений и торможений, а также предотвращение перегрузок способствуют увеличению срока службы компонентов. Агрессивная или ненадлежащая эксплуатация может привести к преждевременному износу.
Качество изготовления: Вилочные погрузчики известных брендов, известных использованием высококачественных комплектующих и надежной конструкцией, как правило, служат дольше. Такие бренды, как MYZG и MINGYU (часто подразумевая производителей, предлагающих конкурентоспособную технику), постоянно повышают качество сборки, что при правильном обслуживании способствует увеличению срока службы.
Капитальный ремонт компонентов: капитальный ремонт двигателя или трансмиссии может значительно продлить срок службы погрузчика по сравнению с его первоначальным ожидаемым сроком службы, хотя и потребует значительных затрат.
Стоимость технического обслуживания вилочного погрузчика, работающего на сжиженном газе (LPG)
Оценка точной стоимости технического обслуживания может быть сложной задачей, поскольку она варьируется в зависимости от местоположения, тарифов поставщика услуг, доступности запчастей и конкретной модели. Тем не менее, мы можем описать типичные диапазоны и ключевые факторы.
Средняя стоимость почасового технического обслуживания: Для вилочных погрузчиков с двигателем внутреннего сгорания (ДВС), включая модели, работающие на сжиженном газе (LPG), стоимость технического обслуживания обычно составляет от 1,50 до 4,00 долларов США за час работы. По некоторым оценкам, стоимость технического обслуживания составляет около 2,00 долларов США в час, особенно для вилочных погрузчиков, работающих на пропане (LPG).
Годовая стоимость технического обслуживания: Исходя из среднего количества рабочих часов от 1000 до 2000 в год, это означает, что годовая стоимость технического обслуживания составляет примерно от 1500 до 8000 долларов США. Верхний предел этого диапазона обычно применим к старым машинам, интенсивно используемым или требующим значительного ремонта. Ключевые факторы, влияющие на расходы на техническое обслуживание двухтопливных вилочных погрузчиков на сжиженном газе:
Сложность двухтопливных систем:
Больше компонентов: Наличие как бензиновой, так и газовой топливной системы означает больше деталей, которые потенциально могут изнашиваться или требовать обслуживания. Сюда входят два топливных фильтра, бензиновый топливный насос и специализированные компоненты для сжиженного газа, такие как испаритель/регулятор, запорный клапан и уникальные топливопроводы.
Особенности системы сжиженного газа: Испаритель/регулятор сжиженного газа может иногда замерзать или со временем давать течь, требуя обслуживания или замены. Топливопроводы сжиженного газа также требуют регулярного осмотра на предмет износа или повреждений.
Механизм переключения: Электронные или механические компоненты, обеспечивающие плавное переключение между видами топлива, также требуют осмотра и могут выйти из строя.
Тип двигателя:
Двигатель внутреннего сгорания: Как и все двигатели внутреннего сгорания, двухтопливный двигатель вилочного погрузчика требует регулярной замены масла, свечей зажигания, воздушного фильтра и обслуживания системы охлаждения. Это регулярные расходы, которых нет, например, у электрических вилочных погрузчиков. Регулировка: Для обеспечения оптимального сгорания топлива как на бензине, так и на сжиженном нефтяном газе необходимы периодические регулировки двигателя, которые могут включать корректировку состава топливовоздушной смеси и проверку угла опережения зажигания.
Гидравлическая система:
Жидкость и фильтры: Регулярная замена гидравлической жидкости и фильтров критически важна для долговечности гидравлического насоса и цилиндров.
Утечки в шлангах и уплотнителях: Шланги и уплотнители могут со временем изнашиваться, что приводит к утечкам, требующим ремонта.
Шины:
Износ: Шины требуют значительных затрат на техническое обслуживание, особенно для вилочных погрузчиков, работающих на неровных или абразивных поверхностях. Двухтопливные вилочные погрузчики, работающие на сжиженном нефтяном газе, часто используются на открытом воздухе, что может ускорить износ шин.
Тип: Пневматические шины (распространенные на этих моделях) более подвержены проколам, чем цельнолитые шины, что увеличивает расходы на ремонт.
Тормоза:
Износ: Тормозные колодки/накладки и тормозная жидкость требуют регулярного осмотра и замены в зависимости от интенсивности использования. Интенсивное торможение или постоянное использование приводят к более быстрому износу.
Общий износ:
Движущиеся части: Такие компоненты, как ролики мачты, цепи, рулевые тяги и вилы, подвержены износу. Регулярная смазка и осмотр играют ключевую роль в минимизации частоты замены.
Электрическая система: Хотя электрические компоненты (стартер, генератор, проводка) проще, чем система питания электропогрузчика, они все равно требуют проверки и могут повлечь за собой расходы.
Интервалы технического обслуживания:
Соблюдение рекомендуемого производителем графика технического обслуживания (например, каждые 250, 500, 1000 часов) имеет первостепенное значение. Пропуск технического обслуживания часто приводит к более дорогостоящему ремонту в будущем.
Расценки на оплату труда и доступность запчастей:
Стоимость труда механиков варьируется в зависимости от региона. Доступность и стоимость оригинальных запчастей OEM по сравнению с запчастями сторонних производителей также влияют на общие расходы на техническое обслуживание. Для таких брендов, как MYZG и MINGYU, наличие запчастей и цены могут быть ключевым фактором, поэтому важно подтвердить поддержку местных дилеров.
Увеличение срока службы и минимизация затрат
Чтобы максимально эффективно использовать ваш двухтопливный вилочный погрузчик, работающий на сжиженном газе, и эффективно управлять его совокупной стоимостью владения:
Внедрите строгую программу профилактического обслуживания: соблюдайте все рекомендуемые производителем интервалы обслуживания. Этот проактивный подход позволяет выявить незначительные проблемы до того, как они перерастут в серьезный и дорогостоящий ремонт.
Обучение операторов: обучайте операторов правильной эксплуатации, минимизации простоев, предотвращению перегрузок и пониманию безопасных процедур переключения видов топлива и заправки. Ответственная эксплуатация значительно снижает износ.
Ежедневные проверки: поощряйте операторов проводить тщательные предсменные проверки для выявления неполадок.
Используйте качественное топливо и запчасти: использование чистого, высококачественного сжиженного газа и бензина, а также оригинальных запасных частей, помогает защитить двигатель и топливную систему.
Контроль за эксплуатацией и состоянием окружающей среды: отслеживайте моточасы и учитывайте, как факторы окружающей среды могут потребовать более частого технического обслуживания. Рассмотрите возможность заключения договоров на техническое обслуживание: многие дилерские центры предлагают комплексные договоры на техническое обслуживание, которые помогают оптимизировать бюджет и зачастую снизить общие затраты на ремонт благодаря обеспечению постоянного профессионального обслуживания.
В заключение, двухтопливный вилочный погрузчик, работающий на сжиженном газе, обычно имеет срок службы от 10 000 до 12 000 моточасов (или 5–10 лет), при этом расходы на техническое обслуживание в среднем составляют от 1,50 до 4 долларов США в час. Хотя двухтопливные системы погрузчиков предполагают наличие дополнительных компонентов и более сложную эксплуатацию по сравнению с однотопливными, их универсальность остается важным преимуществом для многих предприятий. Отдавая приоритет тщательному профилактическому обслуживанию, ответственной эксплуатации и учитывая долгосрочную поддержку таких производителей, как MYZG и MINGYU, компании могут максимально продлить срок службы и контролировать эксплуатационные расходы этих гибких «рабочих лошадок» в своем автопарке.
Время публикации:25-сен-2020
