В сфере компактного строительного и землеройного оборудования термины «мини-погрузчик» и «погрузчик» часто используются, иногда взаимозаменяемо, что приводит к путанице. Хотя оба они изначально предназначены для подъема и перемещения материалов с использованием переднего ковша, существуют значительные различия в их конструкции, эксплуатации, маневренности и оптимальном применении. Понимание этих различий имеет решающее значение для выбора правильной машины для конкретной задачи, максимизации эффективности и обеспечения безопасной работы. В этой технической статье будут рассмотрены основные различия между мини-погрузчиками (часто называемыми просто «мини-погрузчиками») и колесными погрузчиками (часто называемыми «погрузчиками», особенно в больших размерах), подчеркивая их уникальные характеристики и эксплуатационные нюансы. История двух поворотных механизмов: как они маневрируют
Самое фундаментальное различие заключается в их рулевых механизмах, которые определяют их маневренность и эксплуатационные характеристики:
Погрузчики с бортовым поворотом: искусство трелевки: как следует из их названия, погрузчики с бортовым поворотом поворачивают, «буксуя» своими колесами. У них четыре колеса с фиксированными осями, то есть передние и задние колеса с каждой стороны заблокированы и вращаются с одинаковой скоростью. Рулевое управление достигается за счет вращения колес с одной стороны с другой скоростью или даже в противоположном направлении по отношению к колесам с другой стороны. Эта дифференциальная скорость заставляет машину поворачиваться или «буксовать» вокруг своей вертикальной оси. Это действие трелевки обеспечивает замечательную возможность поворота с нулевым радиусом, то есть они могут вращаться в пределах своего собственного следа.
Колесные погрузчики: элегантность сочленения (и традиционного рулевого управления): Колесные погрузчики, особенно более крупные модели, обычно используют сочлененное рулевое управление. Эта конструкция имеет шарнирную точку в середине машины, что позволяет передней и задней секциям поворачиваться относительно друг друга. Рулевое управление осуществляется посредством гидравлического приведения в действие этого шарнира, направляющего путь машины. Меньшие колесные погрузчики могут использовать обычное ** рулевое управление Акермана**, похожее на автомобиль, где передние колеса поворачиваются для управления. Шарнирное рулевое управление обеспечивает более плавный поворот с меньшим нарушением поверхности по сравнению с пробуксовкой. Хотя они не достигают настоящего поворота с нулевым радиусом, их маневренность все еще превосходна, особенно на открытых участках.
След и нарушение грунта: колеса против гусениц (и более крупные шины)
То, как эти машины взаимодействуют с грунтом, также существенно различается:
Мини-погрузчики: в основном колесные (хотя гусеницы существуют): традиционно мини-погрузчики представляют собой колесные машины, обычно работающие на пневматических, сплошных или полупневматических шинах. Пробуксовочное действие во время поворотов может вызвать значительное нарушение грунта, разрывая газоны, мягкие поверхности и даже асфальт, если ими не управлять осторожно. Однако значительным развитием на рынке мини-погрузчиков является появление и растущая популярность компактных гусеничных погрузчиков (CTL). Хотя технически это тип мини-погрузчика из-за своего рулевого механизма, CTL используют резиновые гусеницы вместо колес. Гусеницы распределяют вес машины по большей площади поверхности, что приводит к снижению давления на грунт и значительному снижению нарушения грунта, что делает их подходящими для чувствительных поверхностей и мягкой почвы, такой как грязь и снег.
Колесные погрузчики: в основном колесные с большими шинами: Колесные погрузчики, как следует из их названия, являются колесными машинами. Их более крупные, часто более широкие шины обеспечивают хорошую проходимость и сцепление. Шарнирное рулевое управление минимизирует потертости и разрывы, связанные с рулевым управлением с борта, что приводит к меньшему нарушению грунта, особенно на более крупных моделях. Распределение веса по четырем большим шинам также способствует устойчивости.
Размер и вес: компактные против переменных
Как правило, погрузчики с бортовым поворотом попадают в категорию компактного оборудования:
Погрузчики с бортовым поворотом: компактные и транспортабельные: погрузчики с бортовым поворотом спроектированы так, чтобы быть относительно небольшими и легкими, что делает их очень маневренными в ограниченном пространстве и более удобными для транспортировки между рабочими площадками на прицепах, которые тянут стандартные грузовики. Их типичная ширина составляет от 3 до 6 футов, а их вес варьируется от примерно 2800 до 11 600 фунтов, хотя существуют и более крупные модели. Их компактный размер является ключевым преимуществом для работы в тесных или перегруженных районах, куда не может добраться более крупная техника.
Колесные погрузчики: от компактных до массивных: Колесные погрузчики выпускаются в гораздо более широком диапазоне размеров и веса. Существуют компактные колесные погрузчики, которые в некоторой степени заполняют пробел с более крупными мини-погрузчиками, предлагая шарнирное рулевое управление в относительно небольшом корпусе. Однако термин «погрузчик» часто относится к более крупным машинам со значительно большей грузоподъемностью и рабочим весом, иногда превышающим десятки тысяч фунтов. Эти более крупные погрузчики предназначены для обработки больших объемов материалов и часто работают в более открытых условиях.
Грузоподъемность и вылет: мощность против маневренности
Хотя оба типа поднимают, их подъемные характеристики различаются:
Мини-погрузчики: впечатляющее отношение мощности к весу: несмотря на свои меньшие размеры, мини-погрузчики обладают замечательным отношением мощности к весу и могут обрабатывать удивительно тяжелые грузы. Однако их высота подъема и вылет вперед, как правило, более ограничены по сравнению с большими колесными погрузчиками. Подъемные рычаги обычно следуют радиальному или вертикальному пути подъема, что влияет на их вылет на разных высотах.
Колесные погрузчики: большая грузоподъемность и больший вылет: Колесные погрузчики, особенно более крупные модели, рассчитаны на большую грузоподъемность и больший вылет вперед. Их более длинные подъемные рычаги и часто Z-образная тяга обеспечивают превосходный охват для загрузки грузовиков и бункеров. Их устойчивость, благодаря большему размеру и распределению веса, позволяет им обрабатывать более крупные грузы на большем расстоянии от машины.
Универсальность навесного оборудования: адаптивная природа
Как мини-погрузчики, так и колесные погрузчики очень универсальны благодаря широкому спектру доступных навесных устройств:
Мини-погрузчики: король универсальности навесного оборудования: мини-погрузчики, возможно, являются чемпионами по универсальности навесного оборудования. Благодаря стандартизированной системе быстрого крепления и вспомогательной гидравлической мощности, можно легко установить широкий спектр навесного оборудования, превращая их в траншеекопатели, шнеки, грейдеры, молоты, грейферы, подметальные машины и многое другое. Эта адаптивность является основной причиной их популярности в различных отраслях.
Колесные погрузчики: эффективные, но часто ориентированные на погрузку: колесные погрузчики также используют системы быстрого крепления и могут вмещать различные навесные устройства, такие как вилы, грейферы и отвалы. Однако их основная функция часто остается сосредоточенной на загрузке с помощью ковша. Несмотря на универсальность, огромное количество и разнообразие навесного оборудования, доступного для мини-погрузчиков, как правило, превосходят таковые для колесных погрузчиков.
Рабочая среда и области применения:
Их различные характеристики делают каждый тип более подходящим для определенных условий и областей применения:
Мини-погрузчики: отлично работают в ограниченном пространстве благодаря нулевому радиусу поворота. Они идеально подходят для задач, требующих высокой маневренности и универсальности навесного оборудования на строительных площадках, в ландшафтных проектах, сельском хозяйстве и даже для сноса зданий в помещении. Гусеничные мини-погрузчики (CTL) расширяют возможности своего использования на мягкой, неровной и грязной местности, где колесные мини-погрузчики могут испытывать трудности. Они также предпочтительны для задач, требующих значительного взаимодействия с грунтом с навесным оборудованием, таким как траншеекопатели и шнеки, благодаря своей прижимной силе.
Колесные погрузчики: более эффективны на открытых площадках, где их скорость и более высокая грузоподъемность для повторяющихся задач по загрузке и транспортировке становятся выгодными. Они обычно используются в строительстве для загрузки грузовиков, в карьерах и шахтах для обработки материалов, в сельском хозяйстве для перемещения больших объемов кормов или зерна, а также для уборки снега для быстрой очистки больших площадей. Их шарнирное рулевое управление сводит к минимуму нарушение грунта на больших площадках. Стоимость владения и эксплуатации:
Такие факторы, как цена покупки, обслуживание и расход топлива, различаются между двумя моделями:
Погрузчики с бортовым поворотом: как правило, имеют более низкую начальную цену покупки по сравнению с колесным погрузчиком аналогичной грузоподъемности. Их обслуживание может быть относительно простым. Однако износ шин на колесных погрузчиках с бортовым поворотом может быть значительным эксплуатационным расходом из-за пробуксовки, особенно на твердых поверхностях. У CTL более высокие первоначальные затраты, а обслуживание гусениц может быть дороже, чем обслуживание шин. Расход топлива, как правило, ниже из-за их меньшего размера.
Колесные погрузчики: как правило, имеют более высокую начальную цену покупки, особенно большие модели с шарнирно-сочлененной рамой, из-за их более сложной трансмиссии и более крупных компонентов. Их обслуживание также может быть более сложным. Однако шарнирное рулевое управление снижает износ шин. Большие колесные погрузчики потребляют значительно больше топлива из-за своих мощных двигателей.
Навыки и комфорт оператора:
Кривая обучения и комфорт оператора также могут различаться:
Погрузчики с бортовым поворотом: требуют другого набора навыков для плавной работы из-за механизма рулевого управления с бортовым поворотом. Неопытные операторы могут совершать резкие движения. Комфорт оператора значительно улучшился в современных мини-погрузчиках с закрытыми кабинами, лучшими сиденьями и эргономичными органами управления. Однако езда все еще может быть менее плавной, чем у сочлененного колесного погрузчика, особенно на пересеченной местности.
Колесные погрузчики: с сочлененным или Акермановским рулевым управлением колесные погрузчики обычно работают более интуитивно, подобно вождению грузовика или автомобиля. Сочлененное рулевое управление обеспечивает более плавную езду, особенно по неровной поверхности, что приводит к меньшей утомляемости оператора на более крупных моделях. Кабины часто более просторные и с превосходным обзором.
Заключение: выбор подходящей машины для работы
Решение между погрузчиком с бортовым поворотом и колесным погрузчиком зависит от глубокого понимания конкретных задач, рабочей среды и бюджета.
Выбирайте погрузчик с бортовым поворотом (или CTL), когда:
Работаете в тесных или ограниченных пространствах, где маневренность имеет первостепенное значение.
Требуете максимальную универсальность навесного оборудования для широкого спектра задач.
Работаете на чувствительных поверхностях или неровной местности (CTL).
Частая транспортировка машины между рабочими площадками.
Бюджетные ограничения благоприятствуют более низкой начальной цене покупки (SSL).
Выбирайте колесный погрузчик, когда:
Эффективно перемещаете большие объемы материала на большие расстояния.
Требуете более высокую грузоподъемность и больший вылет для загрузки грузовиков или бункеров.
Работаете в основном на открытых площадках, где скорость и устойчивость имеют решающее значение.
Минимизация нарушения грунта является приоритетом (особенно для более крупных сочлененных моделей).
Важными факторами являются комфорт оператора и более плавный ход.
По сути, мини-погрузчики (и особенно их гусеничные собратья) — это маневренные, многофункциональные специалисты, которые отлично справляются с работой в ограниченных и разнообразных условиях, в то время как колесные погрузчики — это мощные, высокопроизводительные погрузчики для перемещения сыпучих материалов, которые лучше всего подходят для более открытых и повторяющихся операций. Осознание этих фундаментальных различий позволит компаниям и операторам выбирать оптимальную машину для выполнения поставленной задачи, максимально увеличивая производительность, безопасность и эффективность.
Время публикации:25-сен-2020
