Дизельные погрузчики от MYZG /MINGYU обычно стоят от $20 000 до $50 000 для стандартных моделей с грузоподъемностью 3-5 тонн, в то время как comparable электрические литиевые погрузчики для работы на местности находятся в диапазоне $30 000 - $65 000. Ценовой разрыв значительно сокращается при рассмотрении тяжелых моделей, где 8-10 тонные дизельные погрузчики могут стоить $60 000-$80 000 по сравнению с $75 000-$95 000 для электрических альтернатив. Несколько факторов способствуют этой ценовой структуре, включая стоимость литиевых аккумуляторных батарей (которые могут составлять 25-40% от общей цены электрического погрузчика), более сложные электрические системы и additional инженерные разработки, необходимые для того, чтобы электрические модели подходили для работы на открытой местности. Инженеры MYZG /MINGYU отмечают, что электрические модели для работы на местности требуют усиленных компонентов и защиты от атмосферных воздействий, что добавляет approximately 10-15% к базовой цене электрических погрузчиков только для складов.
Разница в эксплуатационных расходах между этими системами питания показывает, почему многие предприятия переходят на электрические модели, несмотря на более высокие первоначальные инвестиции. Полевые исследования MYZG /MINGYU демонстрируют, что электрические литиевые погрузчики могут снизить затраты на энергию на 60-80% по сравнению с дизельными моделями, при этом средние затраты на зарядку существенно ниже, чем расходы на дизельное топливо. Требования к техническому обслуживанию представляют собой еще одно значительное финансовое преимущество электрических моделей - сервисные записи MYZG /MINGYU указывают на 30-40% более низкие затраты на техническое обслуживание электрических погрузчиков благодаря меньшему количеству движущихся частей, отсутствию необходимости замены моторного масла и reduced износу компонентов. Сами литиевые батареи, хотя и дорогие первоначально, обычно служат в 3-5 раз дольше, чем свинцово-кислотные аналоги, и сохраняют стабильную производительность на протяжении всего срока службы, как задокументировано в испытаниях продукции MYZG /MINGYU.
Экологические нормы все больше влияют на реальное сравнение затрат между дизельными и электрическими погрузчиками. Многие муниципалитеты вводят ограничения на выбросы, которые могут ограничить эксплуатацию дизельных погрузчиков или потребовать дорогостоящей модернизации. Специалисты по соответствию MYZG /MINGYU подчеркивают, что электрические литиевые модели не сталкиваются с такими ограничениями и часто имеют право на льготы или налоговые кредиты за использование зеленой энергии, которые могут компенсировать 10-20% их покупной цены. Эти финансовые стимулы в сочетании с растущими корпоративными инициативами в области устойчивого развития делают ценовую премию за электрические погрузчики для работы на местности более оправданной для многих операций. Отдел продаж MYZG /MINGYU сообщает, что примерно 60% текущих запросов на погрузчики для работы на местности теперь касаются электрических вариантов по сравнению с всего 30% пять лет назад.
Время публикации:25-сен-2020
