Как ты водишь и управляешь загнутым рулём?

Управление шкидерным погрузчиком требует сочетания знаний, навыков и неизменной приверженности протоколам безопасности. Эти невероятно универсальные машины, характеризующиеся компактными размерами, прочной конструкцией и способностью разворачиваться на месте, являются незаменимыми на строительных площадках, фермах и в ландшафтных проектах по всему миру. Фундаментальный принцип движения шкидера заключается в его системе независимого привода колес или гусениц. В отличие от обычных транспортных средств, которые используют рулевое колесо для поворота, шкидер поворачивает путем изменения скорости и направления вращения левого и правого наборов колес или гусениц. Для выполнения левого поворота, например, правосторонние колеса приводятся в движение вперед, в то время как левосторонние колеса либо замедляются, либо останавливаются, либо реверсируются, заставляя машину поворачиваться налево. Этот уникальный механизм поворота с проскальзыванием предоставляет машине исключительную маневренность в ограниченном пространстве, но также требует точного контроля от оператора. Прежде чем даже рассматривать запуск двигателя, тщательная личная подготовка является обязательной. Это включает в себя ношение соответствующего Средства Индивидуальной Защиты (СИЗ), такого как каска, защитные очки, одежда повышенной видимости, ботинки со стальным носком и защита для слуха. Оператор должен быть знаком с руководством оператора, которое является ultimate руководством для данной конкретной марки и модели шкидерного погрузчика. Понимание возможностей, ограничений и specific схем управления машины не просто рекомендуется; это критически важно для безопасной эксплуатации. Кроме того, проверка перед эксплуатацией шкидера является не подлежащим обсуждению шагом. Этот обходной check включает в себя осмотр машины на наличие видимых повреждений, проверку давления в шинах или состояния гусениц, обеспечение того, чтобы все жидкости (моторное масло, гидравлическая жидкость, охлаждающая жидкость) находились на оптимальном уровне, поиск утечек гидравлики, проверку наличия и читаемости всех предупреждающих наклеек и подтверждение того, что отсек оператора чист и свободен от мусора. Эта diligent предпусковая routine гарантирует, что шкидер находится в безопасном рабочем состоянии до начала任何 задач.

После завершения проверок перед эксплуатацией и надежного размещения оператора в кабине начинается процесс запуска и первоначального управления шкидерным погрузчиком. Первое действие - пристегнуть ремень безопасности. На большинстве современных моделей система блокировки безопасности предотвратит запуск машины, если ремень безопасности не пристегнут и присутствие оператора не обнаружено в сиденье. Опустите предохранительный запорный рычаг — физический рычаг, который опускается на колени оператора — чтобы дополнительно обезопасить себя и активировать гидравлические управления. Вставьте ключ, поверните его в положение пуска и позвольте двигателю прокрутиться. После запуска дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение нескольких минут, особенно в холодную погоду, чтобы позволить гидравлической жидкости прогреться, что обеспечивает более плавную работу. Основными органами управления шкидера являются его рычаги или, в более новых сертифицированных по ISO моделях, джойстики. Существует две основные схемы управления: ручно-ножная и ручно-ручная. Ручно-ножная схема использует два ручных рычага для подъема и наклона навесного оборудования (управление стрелой погрузчика) и две ножные педали для движения вперед и назад. Более распространенной и интуитивно понятной схемой для большинства операторов является ручно-ручная схема, где как движение, так и функции погрузчика управляются исключительно с помощью ручных органов управления. Левый рычаг typically управляет левосторонними двигателями привода, в то время как правый рычаг управляет правосторонними двигателями привода. Равномерное pushing обоих рычагов вперед будет двигать шкидерный погрузчик вперед по прямой. Равномерное pulling обоих рычагов назад заставит его двигаться задним ходом. Функции подъема и наклона обычно управляются кнопками на рукоятках, курками или движением рычагов из стороны в сторону, в зависимости от модели. Крайне важно практиковать эти движения в безопасной, открытой зоне, чтобы развить мышечную память и почувствовать отзывчивость машины, прежде чем приступать к рабочей задаче.

Освоение основных элементов управления приводит к практическому применению маневрирования и работы со шкидерным погрузчиком. Маневренность машины является ее greatest преимуществом. Для поворота оператор дифференцированно применяет мощность к левому и правому элементам управления. Плавный поворот достигается путем slight замедления одной стороны, в то время как резкий поворот с нулевым радиусом выполняется путем движения одной стороны вперед и противоположной стороны в обратном направлении. Однако такие резкие повороты, особенно на твердых поверхностях, могут вызвать significant износ шин или гусениц и должны использоваться осмотрительно. При приближении к куче материала для погрузки делайте это прямо и на controlled скорости. Наезжайте на кучу с leveled ковшом погрузчика и slightly наклоненным вперед (загнутым вниз). Как только ковш проникнет в материал, используйте функции подъема и наклона simultaneously для efficient заполнения ковша. Крайне важно понимать грузоподъемность машины и никогда не превышать ее, так как это может сделать шкидерный погрузчик нестабильным и склонным к опрокидыванию, особенно при подъеме грузов на высоту или работе на склонах. Говоря о склонах, работа на уклонах требует extreme осторожности. Всегда двигайтесь прямо вверх и вниз по склону, никогда не поперек него. Держите самый тяжелый конец машины (usually двигатель) направленным вверх по склону при движении вверх или вниз. Если на машине установлено rated навесное оборудование, такое как захват или шнек, убедитесь, что оно правильно установлено и закреплено в соответствии с инструкциями производителя. Гидравлическая система быстрой сцепки позволяет быстро менять навесное оборудование, revolutionizing функциональность шкидера. При перемещении с грузом несите его low к земле, чтобы поддерживать low центр тяжести и maximize видимость. Всегда будьте в курсе своего окружения, constantly проверяя наличие людей, препятствий и надземных hazards, таких как линии электропередач.