Правильное техническое обслуживание дизельных вилочных погрузчиков через систематические ежедневные и еженедельные процедуры представляет собой один из наиболее важных аспектов управления складскими и промышленными объектами. Эти мощные рабочие лошадки для перемещения грузов требуют постоянного внимания для обеспечения безопасной эксплуатации, предотвращения дорогостоящих поломок и продления срока службы оборудования. Грамотно организованный режим обслуживания не только защищает ваши инвестиции, но и оберегает операторов и других сотрудников от потенциальных аварий, вызванных механическими неисправностями. Данное подробное руководство описывает все необходимые точки проверки и задачи по техническому обслуживанию, которые должны выполняться на дизельных погрузчиках с ежедневной и еженедельной периодичностью, предоставляя руководителям объектов и техническим командам знания, необходимые для поддержания оборудования в оптимальном рабочем состоянии.
Ежедневный режим технического обслуживания дизельных погрузчиков начинается с тщательного визуального осмотра перед запуском машины. Операторы должны полностью обойти погрузчик, оценивая его общее состояние и выявляя любые явные признаки повреждений или утечек. Проверка начинается с контроля уровня жидкостей - моторного масла, охлаждающей жидкости, гидравлической жидкости и тормозной жидкости, все они требуют проверки в начале каждой смены. Также следует отметить уровень дизельного топлива, поскольку работа на пустом баке может привести к попаданию воздуха в топливную систему, создавая проблемы с запуском. Все проверки жидкостей должны выполняться на ровной поверхности для обеспечения точных показаний. Отсек двигателя требует особого внимания, при этом техники должны искать признаки утечек масла или охлаждающей жидкости, ослабленных или поврежденных шлангов и изношенной проводки. Соединения аккумулятора на моделях с электростартером следует проверять на предмет коррозии и надежности крепления, а проводку генератора и стартера необходимо осматривать для подтверждения надежности соединений.
Переходя к внешним компонентам погрузчика, шины требуют тщательной ежедневной проверки. Пневматические шины следует проверять на соответствие давления надлежащему уровню и осматривать на предмет порезов, вздутий или чрезмерного износа. Цельнолитые шины требуют проверки на отсутствие сколов или выраженных следов износа, которые могут повлиять на устойчивость. Мачта и подъемные цепи нуждаются в визуальном осмотре на предмет трещин, чрезмерного износа или деформации, с особым вниманием к пяткам вил и поверхностям полотна, где происходит наибольший износ. Гидравлические цилиндры следует проверять на утечки, задиры или изогнутые штоки, которые могут ухудшить подъемные характеристики. Все устройства безопасности, включая фары, звуковые сигналы, сигналы заднего хода и предупреждающие устройства, должны проверяться ежедневно для подтверждения их исправной работы, поскольку они критически важны для предотвращения несчастных случаев на рабочем месте.
Операционные проверки формируют следующую важную составляющую ежедневного технического обслуживания. После завершения визуального осмотра и перед вводом погрузчика в эксплуатацию операторы должны запустить двигатель и прислушаться к любым необычным шумам, которые могут указывать на развивающиеся проблемы. Выхлопную систему следует проверить на наличие чрезмерного дыма или необычных запахов, которые могут сигнализировать о неисправностях двигателя. Все элементы управления, включая рулевое управление, акселератор, тормоза и гидравлические функции, необходимо проверить для подтверждения правильной реакции. Стояночный тормоз следует протестировать на небольшом уклоне, чтобы убедиться, что он удержит загруженный погрузчик в неподвижном состоянии. Во время этого операционного тестирования следует контролировать сигнальные лампы и датчики на приборной панели для подтверждения их исправной работы, поскольку они предоставляют важную информацию о рабочем состоянии погрузчика в течение всей смены.
Время публикации:25-сен-2020
